作 者： 沈中奇
摘 要： 文中闡述減溫減壓系統(tǒng)軟件主要設(shè)備調(diào)節(jié)閥門運(yùn)用里的難題，及其思考問(wèn)題的全過(guò)程和處理的辦法。

1 序言

在減溫減壓系統(tǒng)軟件中，主要設(shè)備調(diào)壓閥前后左右壓差大的原因，易造成泄露、噪音及汽蝕，自動(dòng)控制系統(tǒng)還會(huì)無(wú)效。文中在現(xiàn)場(chǎng)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)信息的前提下，剖析加工工藝對(duì)系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥門的規(guī)定。并根據(jù)工藝參數(shù)剖析，對(duì)生產(chǎn)廠家測(cè)算的剖析來(lái)確認(rèn)采用商品。文章內(nèi)容最終從我司系統(tǒng)改造前后左右的狀況對(duì)理論分析給予確定。

2 工藝條件及更新改造前加工工藝情況

在我企業(yè)自購(gòu)蒸氣的加工工藝生產(chǎn)中，有一臺(tái)主要設(shè)備為減溫減壓器，該機(jī)器設(shè)備將鍋爐生產(chǎn)的蒸氣（在沒(méi)有根據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電量的前提下）從2.48MPa 430^oC減溫減壓到0.35MPa 170^oC，以達(dá)到企業(yè)別的用汽企業(yè)的要求；該減溫減壓器里的調(diào)壓閥和減溫水多路閥為該減溫減壓器廠配套設(shè)施的，型號(hào)規(guī)格為Y45Y100-Dgl50雙坐調(diào)壓閥和JF61H-100DN32給排水多路閥；該機(jī)器設(shè)備自企業(yè)生產(chǎn)制造至今，連續(xù)運(yùn)行了4年多，幾乎能符合企業(yè)制造的需求；但這4年多的是運(yùn)作期限內(nèi)，大家也看到該設(shè)施存有一些問(wèn)題，表現(xiàn)在以下幾領(lǐng)域：

（1）調(diào)壓閥的泄漏量大，特別是在蒸氣根據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電量的前提下，在這種情況下，該調(diào)壓閥該是徹底關(guān)死的，但因?yàn)殡p坐閥自身的構(gòu)造和產(chǎn)品品質(zhì)等難題，該閘閥在關(guān)完部位時(shí)仍有很大的蒸氣泄漏量，造成了不必要的電力能源耗損，并擴(kuò)大了產(chǎn)品成本。

（2）調(diào)整范疇小：從雙坐閥的調(diào)整特點(diǎn)得知，該閥的調(diào)整范疇特別大；依據(jù)加工工藝的操作狀況看來(lái)，在加熱爐小負(fù)載運(yùn)行中（蒸氣生產(chǎn)能力在10t/h時(shí)），該調(diào)壓閥無(wú)法完成對(duì)蒸汽壓力的調(diào)整，即在蒸汽流量低于1Ot/h時(shí)，沒(méi)法對(duì)蒸汽壓力開(kāi)展調(diào)整。

（3）精度低，可靠性差：調(diào)壓閥和降溫閥的操縱選用的是帶伺服放大器角行程安排電動(dòng)執(zhí)行器，執(zhí)行器與閥座的聯(lián)接選用是指桿杠；伺服放大器的型號(hào)規(guī)格過(guò)度老舊，均衡和穩(wěn)定性的調(diào)整過(guò)度繁雜，很有可能因?yàn)橛靡运欧糯笃骱鸵庖?jiàn)反饋板里的電子元器件元器件沒(méi)經(jīng)現(xiàn)代化解決，故對(duì)自然環(huán)境的需求也比較高，在高熱和煙塵環(huán)境中工作不穩(wěn)定；執(zhí)行器與電磁閥的聯(lián)接設(shè)計(jì)方案不科學(xué)，多支撐點(diǎn)的桿杠聯(lián)接方法盡管滿足了將角行程安排電動(dòng)執(zhí)行器導(dǎo)出力的變大，但因?yàn)闂U杠各連接點(diǎn)存有很大的機(jī)械設(shè)備間隙，不能滿足全部自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)精度及操縱可靠性的需求.因而對(duì)這兩臺(tái)閥的定位精度和操縱可靠性均較弱，不能滿足全自動(dòng)的規(guī)定，自生產(chǎn)制造駕車至今一直處在手動(dòng)式和當(dāng)場(chǎng)實(shí)際操作情況，精度低。

（4）日常檢修量大，加工工藝實(shí)際操作艱難：因?yàn)樵撟詣?dòng)控制系統(tǒng)里的機(jī)器設(shè)備在那時(shí)候型號(hào)選擇時(shí)均有一定的問(wèn)題，所以在具體運(yùn)行中一直存有一些問(wèn)題，每星期均有2-3次的檢修，并且加工工藝自進(jìn)行生產(chǎn)制造至今就并沒(méi)有投上過(guò)全自動(dòng)，增強(qiáng)了加工工藝檢驗(yàn)人員的操控難度系數(shù)。

因?yàn)樘幚硪陨蠙C(jī)器設(shè)備所存在的不足，更強(qiáng)的達(dá)到加工工藝安全生產(chǎn)的規(guī)定，我們決定對(duì)該減溫減壓器里的調(diào)壓閥和減溫水多路閥以及自動(dòng)控制系統(tǒng)開(kāi)展更新改造，依據(jù)加工工藝的標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)現(xiàn)階段的生產(chǎn)狀況，該兩部閥應(yīng)達(dá)到如下所示的加工工藝生產(chǎn)條件：

a）蒸氣緩解壓力調(diào)節(jié)閥門

加工工藝管經(jīng)：<?xml:namespace prefix = st1 />150mm（DN150、PN10）物質(zhì)：蒸氣

環(huán)境溫度：Max 4300C

總流量：Qmin4t/h Qnor15t/h Qmax20t/h

進(jìn)口的工作壓力：2.45MPa

出入口工作壓力：0.35MPa

配電動(dòng)執(zhí)行器：開(kāi)關(guān)電源為220VAC/50Hz

輸入信號(hào)為：4—20mA

閥位反饋信號(hào)為：4—20mA

執(zhí)行器上帶手動(dòng)式開(kāi)/關(guān)搖桿或主軸

b）減溫水閥

加工工藝管經(jīng)：32mm（DN32、PNIO）

物質(zhì)：水

環(huán)境溫度：1080C

總流量：Qmax 2500kg/h

進(jìn)口的工作壓力：3.OMPa

出入口工作壓力：0.4MPa

配電動(dòng)執(zhí)行器：開(kāi)關(guān)電源為220VAC/50Hz

輸入信號(hào)為：4～20mA

閥位反饋信號(hào)為：4～20mA

執(zhí)行器上帶手動(dòng)式開(kāi)/關(guān)搖桿或主軸依據(jù)之上的工藝條件，我們將要調(diào)節(jié)閥門和執(zhí)行器分離型號(hào)選擇，最先明確執(zhí)行器，隨后再挑選調(diào)節(jié)閥門，再由調(diào)節(jié)閥門的廠家給予成套設(shè)備。

3 電動(dòng)執(zhí)行器的型號(hào)選擇

依據(jù)加工工藝運(yùn)作的必須及技術(shù)工作人員的需求，此調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行器我們決定采用電動(dòng)執(zhí)行器，因此就大家所了解的材料，經(jīng)多方面較為大家挑選如下所示三家在全世界范圍之內(nèi)較出名的電動(dòng)執(zhí)行器專業(yè)生產(chǎn)廠家：日本KOSO、法國(guó)auma、美國(guó)Rotork。

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經(jīng)讓我們掌握三家廠的商品基本情況如下所示：

表1

從上述三種商品中，大家選擇了法國(guó)的auma電動(dòng)執(zhí)行器，原因如下所示：

3.1 工作溫度

現(xiàn)階段我企業(yè)已經(jīng)用的減溫減壓器周邊的工作溫度大家評(píng)測(cè)為：離高壓閘閥10cm處的環(huán)境溫度為2200C上下，在這里點(diǎn)往上面再移位15cm，這里環(huán)境溫度為720C，而現(xiàn)階段常用的電動(dòng)執(zhí)行器處的環(huán)境溫度為560C。依據(jù)我們這兩年的應(yīng)用KOSO的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)了解，KOSO對(duì)溫度是低于600C，但570C上下時(shí)，此電動(dòng)式組織即發(fā)生工作中不正常的狀況。因而，KOSO的電動(dòng)執(zhí)行器不可以用以此減溫減壓器上，而auma及Rotork的工作范圍為-250C- 800C，且auma也有一種持續(xù)高溫型的，可將可用工作溫度范疇拓展為0- 120oC，但在他們的這里運(yùn)用中，采用-250C一 800C=的通用型就可以。

3.2 導(dǎo)出扭矩

現(xiàn)階段我企業(yè)20t/h調(diào)壓閥里的交流伺服電機(jī)額定值導(dǎo)出扭矩為250N.M，但給調(diào)壓閥負(fù)荷率時(shí)應(yīng)用了一個(gè)桿杠，將此力放大了6倍（當(dāng)場(chǎng)桿杠力臂各自為65cm 比11cm）。那樣對(duì)于此事調(diào)壓閥的導(dǎo)出扭矩事實(shí)上在1500N.M上下，而從前表中看得出，l500N.M的扭矩導(dǎo)出對(duì)KOSO電動(dòng)執(zhí)行器而言已經(jīng)是限制了，并沒(méi)有容量，因而僅有auma及Rotork能夠。

3.3 應(yīng)用情況

（1）KOSO電動(dòng)執(zhí)行器在我企業(yè)發(fā)電廠已經(jīng)有較多的是運(yùn)用，在較低工作溫度（530C=下列），小扭矩導(dǎo)出（500N.M下列）的前提下使用情況不錯(cuò)，檢修量也偏少，這幾年的運(yùn)作也較放心。

（2）auma電動(dòng)執(zhí)行器我企業(yè)的維修人員有對(duì)該商品的應(yīng)用及檢修工作經(jīng)驗(yàn)，據(jù)維修人員體現(xiàn)，此執(zhí)行器在用了十幾年后，均能一直很穩(wěn)定的工作，檢修量非常少，提議大家也用此電動(dòng)執(zhí)行器。

（3）Rotork執(zhí)行器在我們的兄弟單位有運(yùn)用，該廠的發(fā)電廠有多臺(tái)調(diào)節(jié)閥門都是用的Rotork的電動(dòng)執(zhí)行器，使用了一年多，工作中一直很好，幾乎沒(méi)有檢修量。

（4）在特性價(jià)錢層面

經(jīng)他們的掌握較為，如果將auma的價(jià)位界定為lA得話，則KOSO的價(jià)錢為（0.3—0.4）A，而Rotork的價(jià)錢為（1.2一1.3）A。

根據(jù)上敘原因．我們決定選用auma企業(yè)的電動(dòng)執(zhí)行器。

4 調(diào)節(jié)閥門的工藝標(biāo)準(zhǔn)及型號(hào)選擇

因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥門的型號(hào)選擇，涉及到到的要素比較多，考量的要素也很復(fù)雜，牽涉到好幾個(gè)技術(shù)專業(yè)，并不是此領(lǐng)域的專業(yè)的生產(chǎn)廠家，有這樣要素怕考慮到不上，并且此設(shè)備對(duì)我們來(lái)說(shuō)即重要又項(xiàng)目投資高，所以在選取供應(yīng)商時(shí)，我們約定了以下基本原則：

立即同生產(chǎn)商或該廠商的分公司聯(lián)絡(luò)，此點(diǎn)關(guān)鍵是以服務(wù)支持上考慮到。

必須是全世界知名的且在這里層面有較優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)制造及服務(wù)項(xiàng)目銷售業(yè)績(jī)的大生產(chǎn)商，此點(diǎn)關(guān)鍵從產(chǎn)品品質(zhì)和信譽(yù)度上考慮到。

價(jià)錢上一定要有競(jìng)爭(zhēng)能力。

根據(jù)之上三點(diǎn)緣故，就大家所了解的基本資料和狀況，大家選擇了三家生產(chǎn)商，指的是：國(guó)外Fisher企業(yè)，德國(guó)Neles企業(yè)和國(guó)外的Samson企業(yè)。

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之上三家的象征在接到他們的工藝條件后，又通過(guò)反復(fù)聯(lián)絡(luò)，不斷核查相關(guān)的技術(shù)性及工藝參數(shù)，均進(jìn)行了型號(hào)選擇，且有三家均在型號(hào)選擇中帶來(lái)了調(diào)節(jié)閥選型結(jié)構(gòu)計(jì)算（均按己方規(guī)定，配auma電動(dòng)頭，并調(diào)節(jié)好、總程供貨），狀況如下所示：

表2

從三家的價(jià)格狀況及后來(lái)的行業(yè)交流中掌握到：Fisher及Samson選定閥為單座閥，而德國(guó)Neles選的為閘閥（帶Q—Trim內(nèi)鍵的TOP5系列產(chǎn)品）。

單座調(diào)節(jié)閥即是globe閥，從該閥的結(jié)構(gòu)上得知為高低不平力衡閥，一般物質(zhì)流入為下進(jìn)上出（Fisher及Samson均選此類閥），該類閥的閥心是通過(guò)左右行程安排方法來(lái)操縱物質(zhì)總流量的，因此配該閥的執(zhí)行器為左右行程安排的直行程組織；而NELES的TOP5系列產(chǎn)品調(diào)節(jié)閥門為球閥結(jié)構(gòu)，閥心根據(jù)0—90多度電源開(kāi)關(guān)視角來(lái)操縱物質(zhì)的總流量，因此配該閥的執(zhí)行器為0—90多度角行程安排程組織。

下邊從此三家生產(chǎn)廠家所報(bào)的二種閥型較為如下所示：

4.1 調(diào)節(jié)閥門在工作的時(shí)候?qū)?zhí)行器負(fù)荷率的規(guī)定

單座閥因?yàn)樽陨斫Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和構(gòu)造里的緣故，在大氣體壓力的情形會(huì)造成極大的不平衡感，實(shí)際到他們的工藝條件下，假如按他們的工藝條件：即6”（150ram）閥及2.1MPa的氣體壓力，所造成的不平衡感約為：1854.6 kg，充分考慮l5%前后的容量，最少還在2l00kg上下此點(diǎn)在Samson的結(jié)構(gòu)計(jì)算中已反映出去，她們計(jì)算出來(lái)的推動(dòng)力在l8.8KN上下，而Fisher在同他們的溝通交流中，也說(shuō)到此不平衡感，并且也非常大，但的結(jié)構(gòu)計(jì)算中并沒(méi)有描述出去。因?yàn)殡妱?dòng)執(zhí)行器負(fù)荷率需有超過(guò)此不平衡感才可以關(guān)掉此閥，因而電動(dòng)頭的效率要比較大，并且單相電220VAC的電動(dòng)機(jī)已滿足不了此規(guī)定，一定要三相380V的電動(dòng)機(jī)才可以造成此極大推動(dòng)力。在Samson的結(jié)構(gòu)計(jì)算中，也已考慮了此難題，她們是使用三相380V開(kāi)關(guān)電源的。因?yàn)橐?guī)定電動(dòng)機(jī)形成的推動(dòng)力大，因此電機(jī)額定功率也需要大，對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器的標(biāo)準(zhǔn)也高，所以價(jià)錢也較貴，此點(diǎn)Samson和Fisher的價(jià)格均有反映。但在eles價(jià)格中，因?yàn)樗齻冞x用是指TOP5系列產(chǎn)品的閘閥，因而十分恰當(dāng)?shù)乩@開(kāi)了此困難。電動(dòng)頭給予是指扭矩，比立即功效在閥里的推動(dòng)力要小得多，經(jīng)她們測(cè)算，覺(jué)得只需80N.M的扭矩就可以，那樣電動(dòng)執(zhí)行器導(dǎo)出的力就小得多：電動(dòng)頭的價(jià)錢要低，總體價(jià)錢自然而然也就有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了。

4.2 調(diào)節(jié)閥門噪音與氣蝕

在控制閥的選擇中，另一個(gè)關(guān)鍵的要了解的問(wèn)題是噪音及氣蝕。尤其是物質(zhì)為高溫的水蒸汽。就調(diào)節(jié)閥門而言，前后左右氣體壓力愈大，物質(zhì)流動(dòng)速度就愈大；流動(dòng)速度愈大，則造成的噪聲就愈大；噪音愈大，對(duì)閥心和閥內(nèi)件的毀壞也愈大。噪音生產(chǎn)后，不但比較嚴(yán)重?fù)p害閥心和閥內(nèi)件，在比較嚴(yán)重的情況下，還可以對(duì)閥的中下游工藝管道造成共震，嚴(yán)重危害加工工藝的正常的生產(chǎn)制造；此外噪音對(duì)員工的環(huán)境也造成很大的影響，根據(jù)我國(guó)《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》里的第五、六條的規(guī)定，每一個(gè)工作中日觸碰噪音8鐘頭，容許噪音為85dBA下列，每一個(gè)工作中日觸碰噪音低于l鐘頭，噪音較大不得超過(guò)1l5dBA。此外，伴隨噪音的造成，還會(huì)出現(xiàn)汽蝕、多效蒸發(fā)等一系列難題隨著發(fā)生，那些狀況的發(fā)生，將嚴(yán)重危害調(diào)節(jié)閥門的工作質(zhì)量及可靠性，更會(huì)大大的地減少此閥的使用期。

實(shí)際就大家所選的調(diào)節(jié)閥門中，要是選用單座閥（即Samson及Fisher價(jià)格中常選的閥型），在大家現(xiàn)階段的工藝條件下，經(jīng)測(cè)算該類閥造成的噪音可以達(dá)到l13 dBA，在其中Fisher閥可選擇減噪音的配件，最多可減掉一17 dBA，那樣該閥所造成的噪音應(yīng)在96 dBA上下。在Neles的結(jié)構(gòu)計(jì)算中，對(duì)噪音有一欄重點(diǎn)測(cè)算，因?yàn)?SPAN lang=EN-US>Neles所選的TOP5系列產(chǎn)品的調(diào)節(jié)閥門閥內(nèi)件使用了非常好的減噪及清除氣蝕主件，即Q—Trim減噪件（Neles的專利權(quán)），該Q—Trim 主件的構(gòu)造如下所示（圖1）：

從該框架圖中，我們可以認(rèn)識(shí)到，該閥的球芯上已制成了多孔結(jié)構(gòu)多級(jí)別的網(wǎng)狀組織，該構(gòu)造自身即合乎減噪基本原理（即逐步降血壓），所以有著優(yōu)良的降噪功能：與此同時(shí)該構(gòu)造與一般常說(shuō)的閘閥已經(jīng)有實(shí)質(zhì)的差別，除繼承了閘閥的基本上特性：如密切的關(guān)掉，全通脈高流量，內(nèi)電阻小等外，也有如下所示一個(gè)新的特性：如低噪音，高控制比，調(diào)整平穩(wěn)和調(diào)整范圍之內(nèi)無(wú)工作過(guò)流保護(hù)和遲緩帶等；鑒于具備這種特性，因此提升了該閥的調(diào)整特點(diǎn)，如大家在后來(lái)要提及的優(yōu)良的等百分?jǐn)?shù)調(diào)整特點(diǎn)。

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在使用了具備降噪功能的Q—Trim主件外，是為了更好的做到他們的減噪規(guī)定，該閥在出入口又再加了一塊降噪音損耗板（attenuator plate），實(shí)際到他們的工藝條件下，此閥的噪音控制得很好（加降噪音損耗板實(shí)際構(gòu)造如下圖2）。除此之外，對(duì)別的更嚴(yán)苛的工藝條件的減噪，該閥還可以在Q—Trim主件和噪聲損耗板（attenuator plate）中間再加一個(gè)降噪器（dif-fuser），詳細(xì)構(gòu)造如下圖3所顯示；那樣在一臺(tái)閥上可完成三級(jí)減噪；因而從該閥的構(gòu)造上看，已具有了特別好減噪的特性。

依據(jù)他們的工藝條件，讓我們僅用了二級(jí)減噪即滿足了他們的減噪規(guī)定，在我們的工藝條件下，此閥所造成的噪音較大為91.85dBA，并且依據(jù)他們的工藝指標(biāo)，在三種典型性工藝條件下（總流量各自為20t/h、15t/h、4t/h），其它情況不會(huì)改變）。噪音各自為91.85dBA、89.94dBA、81.64dBA。依據(jù)我企業(yè)的生產(chǎn)狀況，此總流量正常的一般為15t/h上下，這時(shí)噪聲為89.94dBA，只需要在油路板外稍微再加上隔熱保溫對(duì)策，就可以做到噪聲在85dBA下列，進(jìn)而做到我國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在三個(gè)生產(chǎn)廠家的選擇中，Neles所選的TOP5系列產(chǎn)品閥的噪聲控制是比較好的，很切實(shí)解決了在這里大氣體壓力中出現(xiàn)噪音的現(xiàn)象，這樣就因此閥將來(lái)的應(yīng)用情況及使用期限，奠定了較好的基本。

4.3 調(diào)整特點(diǎn)

三家公司均對(duì)選定型號(hào)規(guī)格的調(diào)節(jié)閥門的調(diào)整特點(diǎn)均進(jìn)行了表明，即等百分?jǐn)?shù)調(diào)整，但Neles的結(jié)構(gòu)計(jì)算中，對(duì)他們的工藝條件里的三個(gè)極具標(biāo)志性的技術(shù)總流量點(diǎn)，即20t/h、15t/h、4t/h所相應(yīng)的調(diào)整點(diǎn)開(kāi)展r測(cè)算，各自相匹配：59.67% 、49.02% 、16.38% 開(kāi)啟度。即在等百分?jǐn)?shù)調(diào)整特性曲線里的16% -60%中間，從等百分?jǐn)?shù)特性曲線中我們能掌握到在15% -75% 中間，調(diào)整特點(diǎn)是更為理想化的。

5 結(jié)果

根據(jù)對(duì)于此事三家調(diào)節(jié)閥門生產(chǎn)商的產(chǎn)品定位和較為和運(yùn)用調(diào)研，融合我企業(yè)加工工藝生產(chǎn)情況，我們認(rèn)為在我司減溫減壓器的更新改造中，采用Neles企業(yè)的商品是有效的，在各種性能指標(biāo)中也可以徹底令人滿意大家加工工藝及技術(shù)性的規(guī)定。

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6 更新改造前的加工工藝情況

經(jīng)由全面的打算和計(jì)劃，我企業(yè)減溫減壓更新改造按照計(jì)劃在99年年末泊車維修時(shí)按期開(kāi)展，在將兩部閥更新改造的前提下，人們還對(duì)閥的自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行了更新改造，除掉了工業(yè)機(jī)械手，改到操縱房間內(nèi)改裝強(qiáng)制性手動(dòng)式的手操器，自動(dòng)控制系統(tǒng)則選用DCS，在操作室的操作盤的手操器上，可完成手/自動(dòng)切換，手動(dòng)式時(shí)由手操器上完成實(shí)際操作，全自動(dòng)時(shí)由DCS系統(tǒng)軟件來(lái)實(shí)行操縱，與此同時(shí)在該閥的當(dāng)場(chǎng)，該auma執(zhí)行器上也有手搖擺不定輪，可完成在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人為調(diào)整；如此在操控上更靠譜，加工工藝實(shí)際操作更靈便。

經(jīng)由以上的更新改造，在接著的生產(chǎn)中，該減溫減壓器在運(yùn)行時(shí)主要表現(xiàn)出較好的情況，主要表現(xiàn)在如下所示好多個(gè)層面：

（1）使用汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電量的前提下，該蒸汽調(diào)節(jié)閥關(guān)掉時(shí)，能徹底關(guān)死，并沒(méi)有泄露狀況，降低了動(dòng)能損害，降低了產(chǎn)品成本。

（2）調(diào)整特點(diǎn)擁有顯著的提升，更新改造前在10t/h蒸汽流量的前提下，緩解壓力調(diào)節(jié)閥門并沒(méi)有變壓工作能力，更新改造后就算在蒸汽流量?jī)H有6t/h的前提下，該緩解壓力減壓閥均能把出入口蒸汽壓力很好地操縱在0.35MPa±0.02MPa的范圍之內(nèi)，能夠更好地滿足了生產(chǎn)制造的要求。

（3）更新改造后，該閥的噪音控制優(yōu)良，在并沒(méi)有隔熱保溫的前提下，總流量在15h/t時(shí)，離該閥0.5米處測(cè)得的噪音為89.2 dBA；在再加上隔熱保溫后，離該閥0.5米處測(cè)得的噪音為83.8dBA，徹底超過(guò)了那時(shí)候大家型號(hào)選擇規(guī)定做到的減噪總體目標(biāo)，而且還稍微有些超過(guò)。

（4）操縱特點(diǎn)擁有巨大的提升，因?yàn)?SPAN lang=EN-US>auma電動(dòng)執(zhí)行器自身即含有4—20mA的閥位意見(jiàn)反饋導(dǎo)出，且傳力為緊密的齒輪結(jié)構(gòu)，又再加上我們將要自動(dòng)控制系統(tǒng)改由DCS系統(tǒng)軟件來(lái)實(shí)行，因而大大的提高了精度，與此同時(shí)操縱的可信性和可靠性也得到了巨大的改進(jìn)；在更新改造結(jié)束后即很順利的投上了全自動(dòng)，控制效果很好，緩解了檢驗(yàn)人員的操控難度系數(shù)，提高了操縱高效率，較切實(shí)解決了自駕車生產(chǎn)制造至今就留存下來(lái)的制造難點(diǎn)。

（5）更新改造后，檢修量極大地降低；到現(xiàn)在為止系統(tǒng)軟件已平穩(wěn)靠譜的運(yùn)作了2年多，都還沒(méi)對(duì)該體系及執(zhí)行器開(kāi)展過(guò)一切檢修，做為加工工藝對(duì)更新改造前的結(jié)論非常滿意。