伴隨著采暖供熱計量的發展趨勢，供熱系統的水力發電運作工作狀況將由靜態數據轉換為動態化。這類工作狀況的轉變，促使在系統軟件上討論調整難題已無意義，由于一種穩固的管道構造方式只有融入相應的水利工作狀況，動態性工作狀況只能靠部分調整設備加以控制[1]。
對動態性水系統來講，一般安裝的調整設備品種許多，比如流量控制閥、壓力差限位器等，那些機器設備的控制對象是總流量，包含總流量轉變及總流量平穩，而采用的方式方法乃是更改部分管道的流動阻力。因為部分管道流動阻力的轉變，促使鄰近并接環城路必定受到影響。為完成鄰近環城路中間互相不危害，小編明確提出三通調節閥的定總流量調整方式。
1 調整方式
如下圖1所顯示，1，2為兩并接環城路（客戶），為熱管散熱器或盤管風機；3是三通調節閥；AB為1所屬環路，CB為一旁通環路。當客戶1規定總流量轉變時，調整三通調節閥3，促使AB環路總流量擴大或減少，此外，CB環路總流量將減少或擴大，但隨意調整標準下達到式（1）：
GAB GCB=G0 （1）
式中：GAB為AB環路總流量；
GCB為CB環路總流量；
G0為兩只路的總流量總數。不管GAB，GCB怎樣轉變，G0不會改變。
式（1）便是該調整方式應當具有的調整特點稱其為定流量特性。因為G0保持一致，不管三通調節閥如何調節，也不會危害環城路2或別的鄰近環城路。
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2 調整摩擦阻力特點
在并接環城路中即然更改某環路總流量并不是危害鄰近環路，那樣調整特點就與別的環路不相干。針對某一明確環路，其摩擦阻力特點是固定不動不會改變的，而針對某一已經知道閘閥其摩擦阻力特性以及調整特點都是明確的，因而要實現閥門安裝在該支道路上后調整具備定流量特性，有三種也許[2]：
a）此三通調節閥與該環路徹底配對，調整是定總流量；
b）在該支道路上提升局部阻力，使之摩擦阻力特點變化后與閥配對；
c）更新改造閥門結構，使之摩擦阻力特點或調整特點產生變化后與環路配對。
三種很有可能表明調整特點并非某一特點能夠選擇的，只是互相聯系的，因而剖析其綜合性摩擦阻力關系式是必需的。
閘閥的調整特點一般用特征曲線圖來敘述，特點曲線圖是通過相對性開啟度K與相對性總流量GK的關聯確定的，可表達為（定壓力差前提下）：
（2）
式中：Gk為閘閥某一開度所根據的總流量，
Gmax為所根據的最大流量；
k為隨意開啟度，kmax為較大開啟度。
將流動阻力特點引進，有：
Δp=SkGk2 （3）
式中 Δp為閥兩邊壓力差，調整時為時間常數；Sk為隨意開度下摩擦阻力特點指數。
將式（2）帶入式（3）中，有：
Δp=SkGk2max2 （4）
又
Δp=Skmax Gmax2 （5）
將式（4）與式（5）對比，得
（6）
三通調節閥有直達與旁通閥環路，雙路開啟度反過來，由式（6）獲得：
直達環路閥的壓力特點Sk計算式為：
（7）
旁通閥環路閥的壓力特點Skmax-k計算式為：
（8）
式中：Smin為直達開全摩擦阻力特點指數，
S'min為旁通閥開全摩擦阻力特點指數；
G'K為旁通閥環路閥的相應總流量。
考慮到環路的壓力特點之后，則調整時綜合性摩擦阻力特點式如下所示：
直達環路的壓力特點式：
（9）
旁通閥環路的壓力特點式：
（10）
由式（1）得直達環路與旁通閥環路的并接摩擦阻力特點式為：
Szk-0.5 Szkmax-k-0.5=Sb-0.5 （11）
式中：Sb為并接特點指數，下角z代表綜合性摩擦阻力特性參數。當直達開全或旁通閥全開落，Sb=Smin Sz或Sb=S'min Sp，Sp為旁通閥特點指數。
因而定總流量調整所達到的壓力特點標準可由下邊的方程[3]敘述：
（12）
Sb=Smin Sz，Sb=Smin Sp（13）
式（12）與（13）即是總摩擦阻力關系式。
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3 三通調節閥摩擦阻力功能測試
3.1 檢測及測試原理
閘閥摩擦阻力特點檢測如下圖2所顯示。水自循環水箱被離心水泵提取，經測壓儀點1，2，待測閘閥及測壓儀點3，4，或經測量點1，2，待測閘閥及測壓儀點5，6流回循環水箱。
氣體壓強選用U形管立即測出，總流量選用容積法精確測量。
閘閥阻力系數計算方法為：
（14）
式中：ζ為閘閥局部阻力系數；
hw為閘閥前后左右測量點間總阻力，m，hw=h2- h4或hw=h2- h6；
hf為相對應測量點間沿程阻力，m，hf=l24/l12（h1- h2）或hf=l26/l12（h1- h2），在其中h1~h6各自為對應的點的U形管水口，l24為測量點2，4間長度，m，l12為測量點1，2間長度，m，l26為測量點2，6間長度，m；
v 為檢測段管中橫斷面平均流速，m/s，v=4Q/πd2，在其中Q為總流量，m3/s，d為管經，m。
3.2 測試結果
a）直達開全運行狀態阻力系數ζmin=4.60；
b）旁通閥開全運行狀態阻力系數ζ'min=8.47；
c）閘閥相對性開啟度與相對性總流量關聯曲線圖見圖3。
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4 應用分析
為確保供熱系統各串聯環城路動態性調整時互相不危害，設計了如下圖1所顯示調整方式，實際方式見圖4。
圖上1，2為熱管散熱器，3為三通調節閥，A-1-B為直達環路，CB為旁通閥環路，環路還存有一些彎管。
常見的三通調節閥有3種，按直達管路管經可分成：DN15，DN20，DN25。因為熱管散熱器的局部阻力具體可用為時間常數，為有利于運用與宣傳，將其構造模塊化設計，統一設計方案為DN25。此外，為測算便捷，將管道的沿程摩擦阻力轉換為局部阻力，稱作劑量局部阻力。從而，環路的總摩擦阻力為劑量局部阻力與局部阻力之和[3~4]：
則 （15）
式中：λ為摩阻指數。
環路（開全）的局部阻力系數[4]見表1。
直達環路開全或旁通閥環路開全的總局部阻力系數相距還不到1%，其總流量還在此范圍內。但是當閥體在別的打開度前提下并不一定也是如此。由式（9），（10），（15），可獲得直達或旁通閥環路總局部阻力系數：
（16）
（17）
式中 ζ1zh為直達環路總局部阻力系數，ζ2zh為旁通閥環路總局部阻力系數。
由式（16），（17）及圖3，插值法測算獲得表1所顯示結論。
表1 不一樣開啟度標準下的阻力系數
| K | |||||||
| 1.0 | 0.8 | 0.6 | 0.5 | 0.4 | 0.2 | 0 | |
| ζ1zh | 11.9 | 16.7 | 21.0 | 30.0 | 32.2 | 122.3 | ∞ |
| ζ2zh | ∞ | 139.1 | 52.9 | 45.3 | 28 | 16.8 | 12 |
| ζzh | 11.9 | 9.2 | 8.0 | 9.1 | 7.5 | 8.9 | 12 |
那時候，并接總阻力系數為7.5，與開全或全閉的12對比，轉變了38%，在均勻情況下，總流量要轉變27%。若不確定壓，屬當然調整，總流量轉變會減少到20%上下，這由管道網的自適應力確定。
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5 定總流量特點曲線圖
特點曲線圖包含直達曲線圖與旁通閥曲線圖，要實現定總流量，兩根曲線圖很有可能有多種多樣組成，但這兩根曲線圖組成并非是隨意的，第一，要切合實際，即在制造工藝上是否可行；第二，要有利于未來的調整。為有益于動態性調整，將直達曲線圖設成線形的，旁通閥曲線圖由直達的線形確定。即直達曲線圖為是一條已知曲線，C是一未確定常量，求旁通閥曲線圖GK。
以以上的運用為例子，兩曲線圖應達到的表達式為：
ζ1zh-0.5 ζ2zh-0.5=ζzh-0.5
將式（16），（17）帶入得：
（18）
由上式經插值法測算后再開展擬合曲線，G'K為一指數值或多數曲線圖，見圖5。
在常見的閘閥中，其特點曲線圖一般為線形（不肯定）或多數曲線圖，一個閘閥具備這幾種特點曲線圖，能夠看作是一個線形調節閥門與一個多數調節閥門的組成，因而，生產制造具備線形與多數混和調整特點的閘閥在加工工藝上是行得通的。
6 結果
6.1 三通調節閥的控制方式較別的調節方式有顯著優勢，調整時摩擦阻力不會改變、總流量穩定，能保持并接環城路中間動態性調整互相不危害。
6.2 要做到定總流量目地，摩擦阻力分派務必達到一定關聯，因為構造模塊化設計，具體環路的壓力特點將由閥門結構確定，閥的兩特點曲線圖組成是該調整方式取得成功運用的重要。
6.3 實驗測試的調節閥門特點曲線圖為兩不一定的線形曲線圖，運用該閥時，最大流量誤差為27%，當管道網做到一定的可靠性時，總流量誤差在20%上下。
6.4 定流量控制閥的特點曲線圖為線形曲線圖與多數曲線圖組成，或指數值曲線圖與多數曲線圖組成。不一樣的曲線圖組成時，總流量偏差在10%之內，即覺得具備易用性。
論文參考文獻
[1] 石兆玉，主編.供熱系統的運作調整與操縱.北京市：清華大學出版社，1994
[2] 江億.管道網可個性和穩定性能的定性分析.通風空調，1997，27（3）
[3] 張維佳，潘達林，主編.工程流體力學.北京市：我國建筑工業出版社出版，2001
[4] 賀平，孫剛，主編.供熱管網.北京市：我國建筑工業出版社出版，1996
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