電機控制液壓機自動變速箱，油道操縱油路板無效緣故多是內部結構太臟、阻塞油道所產生的。解散清理油路板是維修自動變速箱不可缺少的一個關鍵步驟。
①將油路板從變速器底端拆裝前，應先拆卸外界真空電磁閥平扁輸電線時，要非常當心。因為平扁線一側的真空電磁閥連接頭為塑膠制品，長期性浸入在ATF油中，持續高溫下太脆，運用自做的常用工具，徹底插進真空電磁閥電源插頭下面，并按這一方位拔下電源插頭及電子線束，妥善解決好，取下表面易掉件，記牢原先部位，將油路板放進汽油中泡浸多時，隨后拿出空凈。
②將油路板置放于潔凈的工作臺子上，拆下來左右油路板間的聯接螺釘，將油路板上端和里面的擋板一同緊握拿住，與此同時一起翻過去使正中間擋板往上(這一舉措可使單邊軸承鋼球不容易墜落)，隨后拿出擋板開展下一步工作。拆下來擋板后，在操縱油路板的柱塞泵拆裝前，應運用油道擋板上的動植物油，用1張稍厚的白紙板打印下油道擋板圖，并將油道擋板中全部零件逐一地在圖上標出，便于裝復時歸檔參照。
③將油路板放進洗凈的汽油中，用化油器清洗劑清理，可以用小毛刷清除堆積在油道中的油漬，必需時要尼龍布擦試，估測油路板上不應該有裂痕和形變，各柱塞泵用小螺絲起子扳動應運行靈便，活塞桿表層應無裂紋，將空干的油路板平擺在桌子，往各進油口和主油道內引入少量的自動變速箱油，與此同時從擋板上取下各小零件，取一件清理一件，擦拭后裝進油路板中，與此同時查驗各構件應詳細優良。
④查驗柱塞泵是不是卡滯，在操縱油路板中除手控閥柱塞泵并沒有定位設備可立即取出外，其他全部柱塞泵的外緣都比較有限位設備，定位設備有圓柱體、信用卡和接口銷三種。圓柱型定位設備只應向內輕推柱塞泵，定位銷便可掉下來，信用卡或銷釘則要用專用工具開展拆裝，在拆卸全過程中要用手指頭或緊定螺釘抵著柱塞泵，防止定位設備拆掉的一瞬間，柱塞泵在里面扭簧的效果下彈出來。
若柱塞泵在閥孔中有卡滯不可以隨意落出，可采用用木槌或橡皮擦錘輕輕地敲打油路板將其取下。卡滯的柱塞泵可以用1200#打磨砂紙沾有ATF油沿弧形方位打磨拋光，只有打磨拋光柱塞泵，也能用美白牙膏碾磨，不可以打磨拋光閥孔，打磨到立著的油路板上。柱塞泵在洗凈的條件下，僅借助本身凈重便可遲緩滑到另一側部位。拆裝柱塞泵全過程中，最好維修完一組，重新裝配后再拆另一組，以防彼此之間裝反部位。
查驗扭簧的隨意長短和孔徑，逐一對比用戶手冊上的材料，查驗閥身體內全部扭簧的隨意長短和孔徑是不是符合規定。新換扭簧也要做這方面的查驗，少裝單邊閥門會導致有關汽車檔位發生比較嚴重換擋沖擊性，與此同時節令門閥減震塊裝反部位也會導致換擋沖擊性<油路板中間部位，模樣象信用卡>。一定要留意全部構件的前、后、左、右鄰近部位，一切一點小小出錯可能造成油路板沒法正常的工作中。
⑤拆換操縱油路板上的密封環，反作用力設備的工作中油道是不是密封性關鍵在于下列幾層面：1.反作用力設備工作中活塞桿上的密封環；2.蓄壓器上活塞桿密封環；3.調壓閥上的密封環；4.離合支撐進油孔兩邊密封圈的密閉情況。
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維修時這4個領域的密封環都務必完全拆換，蓄壓器活塞桿是不是有裂痕、發動機活塞是不是損壞一定要用心查驗，不然維修后自動變速箱非常容易燒摩擦片，通常行車3000km上下反作用力設備又會再次燒損，與以上四個方面均有立即關聯。
⑥將擋板清洗擦拭，與此同時查驗擋板不應該有比較大的形變，認真觀察各進油口處要圓潤不透光?看有沒有透光。留意油路板新老密封墊片和擋板務必緊貼在一起，查驗墊紙上任何的直徑和剩余油邁向是不是與液壓閥上一致(該項很重要)。與此同時用ATF油泡浸得裝的密封墊片數分鐘后，再按拆卸時的流程，應將油路板放置將構件逐一送入，而不能將油路板豎直豎起。隨后將左右油路板、正中間擋板扣在一起，勻稱地交叉式上緊聯接螺釘(留意螺釘有長度，不必裝反部位)。擰緊扭矩一般在5-10N路m中間。例如大家變速箱操縱油路板地腳螺栓擰緊扭矩為5N路m不能過高過小，扭矩的多少可以直接危害汽壓。至此油路板安裝結束。
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