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1、情況介紹:河北省西板坡發(fā)電量責(zé)任有限公司裝機(jī)量為4×300MW、哈汽N300-16.7/537(538)/537(538)、亞臨界、雙軸、凝汽式汽輪發(fā)電機(jī),高壓缸進(jìn)汽由2個(gè)髙壓主汽門和六個(gè)髙壓調(diào)節(jié)門(通稱高姿態(tài)門)操縱,高姿態(tài)門運(yùn)行方式依據(jù)負(fù)載尺寸選用單閥或調(diào)速閥。在其中#1發(fā)電機(jī)組1993年12月建成投產(chǎn),經(jīng)歷3次維修、6次大修,末次維修時(shí)長(zhǎng)為2002年10月。

2、事情原因

2.1、2002年10月#1發(fā)電機(jī)組維修,#4高姿態(tài)門瓦解發(fā)覺(jué)門桿頭頂部(這里無(wú)螺牙,但生產(chǎn)加工有止動(dòng)橫銷孔,ф12mm,L=120mm)產(chǎn)生橫著破裂。因止動(dòng)橫銷(通稱橫銷)未滑脫,因此#4高姿態(tài)門維修前運(yùn)作平穩(wěn),內(nèi)未見(jiàn)異常。

2.2、門桿頭破裂的根本原因

2.2.1、承受力。長(zhǎng)期性運(yùn)行時(shí)蒸氣對(duì)門桿造成徑向規(guī)律性顫振力,門桿頭頂部及其聯(lián)接螺牙一部分非常容易造成疲憊毀壞。

2.2.2、制作工藝。門桿頭橫銷孔選用打孔后再鏜孔生產(chǎn)加工成的,孔邊沿展現(xiàn)利刃狀,產(chǎn)生典型性的應(yīng)力點(diǎn),裂痕一旦建立后便會(huì)快速發(fā)展為破裂。

2.2.3、材料。門桿材料2Cr12NiMoWV,工作中于高溫下,為提高其抗高溫氧化工作能力,表層進(jìn)行了特殊的滲氮處理,產(chǎn)生一層厚約0.5mm的氮鐵有機(jī)化合物,其強(qiáng)度、耐磨性能、抗氧化大大增加,相對(duì)應(yīng)的延性擴(kuò)大,延展性減少。

2.2.4、機(jī)械加工工藝不合理。

哈汽廠高姿態(tài)門cad零件圖工藝標(biāo)準(zhǔn):熱態(tài)組裝,門桿旋緊導(dǎo)向套內(nèi),必須對(duì)門桿增加152N*M的扭矩,隨后裝進(jìn)橫銷。即規(guī)定熱態(tài)組裝側(cè)門桿與導(dǎo)向套徹底緊力觸碰,嚴(yán)禁留出空隙。溫態(tài)運(yùn)行中,因?yàn)殚T桿包得在導(dǎo)向套內(nèi)部結(jié)構(gòu),環(huán)境溫度高過(guò)導(dǎo)向套,其徑向線形膨脹量超過(guò)導(dǎo)向套,以上緊力相互配合仍然能獲得確保。因而門桿溫態(tài)運(yùn)行中,門桿遭受蒸氣的徑向顫振力,此根會(huì)立即傳送至導(dǎo)向套,進(jìn)而使門桿的聯(lián)接螺牙不會(huì)受到顫振力的作用,由于聯(lián)接螺牙位置是容易出現(xiàn)受損的應(yīng)力點(diǎn),這樣就避免了管螺紋的疲倦毀壞。具體情況并不是這樣,6個(gè)高姿態(tài)門不同程度存有不符技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的狀況,即熱態(tài)時(shí)回裝門桿,增加152N*M扭扭矩后,門桿橫銷孔與導(dǎo)向套橫銷孔出現(xiàn)了移位狀況,橫銷沒(méi)法成功裝進(jìn)。以便能成功組裝橫銷,一定要把門桿輕度旋退,假如依照橫銷孔移位2mm、門桿聯(lián)接螺牙為M50*2測(cè)算,門桿必須撤出約0.025mm,即門桿頭與導(dǎo)向套存有0.025mm的空隙,這又不符技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的緊力相互配合。假如維修工作人員忽視了裝配技術(shù)規(guī)定,圖省勁而草率地組裝,便會(huì)留有安全風(fēng)險(xiǎn)。

橫銷孔移位的2個(gè)主要因素: a 零部件在出廠時(shí)生產(chǎn)加工規(guī)格未做到技術(shù)性精度要求; b 門桿長(zhǎng)期性運(yùn)作于持續(xù)高溫、承受力情況下,聯(lián)接螺牙受拉應(yīng)力、壓應(yīng)力、震動(dòng)疲勞破壞和高溫氧化等危害,表層造成形變、破損,裝配間隙隨著產(chǎn)生變化。

2.2.5、橫銷形變。橫銷承受力后造成輕微彎曲變形,維修時(shí)未作拆換,強(qiáng)制組裝時(shí)因?yàn)椴灰粯有臋M銷對(duì)銷孔邊沿造成很大的擠負(fù)擔(dān),銷孔邊沿承受力情況進(jìn)一步加劇,裂開(kāi)的概率驟然擴(kuò)大。

2.2.6、沖擊性地應(yīng)力。發(fā)電機(jī)組在多少修中后期經(jīng)常做DEH混防實(shí)驗(yàn)、大互鎖實(shí)驗(yàn)、開(kāi)機(jī)時(shí)做超速行駛實(shí)驗(yàn)及其運(yùn)行時(shí)緊急停機(jī),高姿態(tài)門都會(huì)在0.3~0.5秒內(nèi)快速關(guān)掉,設(shè)計(jì)方案上因?yàn)楦咦藨B(tài)門門桿與閥碟中間不會(huì)有(如髙壓主汽門閥心內(nèi)部結(jié)構(gòu)組裝的)緩存扭簧構(gòu)造,促使門桿遭受數(shù)次明顯碰撞,門桿頭的沖擊性地應(yīng)力尤其比較嚴(yán)重,進(jìn)一步加重了橫銷孔的裂損。

3、防范措施:拆換新門桿。由于舊導(dǎo)向套的橫銷孔假如再度開(kāi)洞有很有可能公稱直徑被麻花鉆擴(kuò)張或麻花鉆方向跑偏使橫銷孔廢止,造成橫銷的安裝規(guī)格不符合要求,確定再次生產(chǎn)加工橫銷孔,部位在原孔下邊20mm處,新門桿與導(dǎo)向套熱態(tài)組裝后鉆孔加工一次進(jìn)行。

4、事情的發(fā)展趨勢(shì)

4.1、2003年4月8日,運(yùn)行人員發(fā)覺(jué)#1機(jī)#4高姿態(tài)門就地閘閥有開(kāi)啟度(主控芯片監(jiān)控屏幕上顯示LVDT閥門開(kāi)度意見(jiàn)反饋有標(biāo)示),關(guān)掉命令發(fā)送后閘閥卻無(wú)響應(yīng),猜疑執(zhí)行器的液壓閥發(fā)生故障,需求維修技術(shù)人員解決。機(jī)檢工作人員關(guān)掉進(jìn)液截至門,發(fā)覺(jué)油動(dòng)機(jī)并不是隨著關(guān)掉,再開(kāi)啟迅速卸載閥卸油,油動(dòng)機(jī)依然不關(guān)閉,當(dāng)查驗(yàn)汽側(cè)執(zhí)行器時(shí)意外發(fā)現(xiàn)#4高姿態(tài)每科蓋緊有一根銷釘,確定門桿與導(dǎo)向套的橫銷滑脫,門桿產(chǎn)生自轉(zhuǎn)動(dòng)后擺脫導(dǎo)向套往下健身運(yùn)動(dòng)關(guān)掉進(jìn)汽。

4.2、根本原因

4.2.1、橫銷組裝后需要在橫銷孔兩邊用樣沖封鉚,因?yàn)殚T桿套的材料強(qiáng)度高,封鉚艱難,封鉚點(diǎn)變形量小,無(wú)法具有不錯(cuò)的修補(bǔ)功效。

4.2.2、橫銷長(zhǎng)短與銷孔的長(zhǎng)度相差無(wú)異,封鉚空間小,導(dǎo)致封鉚艱難。倘若橫銷善于銷孔,則沒(méi)法封鉚。

4.2.3、導(dǎo)向套銷孔周邊因數(shù)次封鉚拆裝,邊沿原材質(zhì)破損比較多,封鉚艱難。

4.2.4、重要原因是在原安裝設(shè)計(jì)中,導(dǎo)向套銷孔被其兩邊桿杠臂夾緊,即從兩側(cè)觀查銷釘,因?yàn)闂U杠臂的遮住,只有見(jiàn)到橫銷橫截面的一半,其設(shè)計(jì)理念能理解為當(dāng)銷釘因各種原因造成松脫并妄圖向一側(cè)挪動(dòng)時(shí),在挪動(dòng)不大的偏移后便會(huì)碰抵到桿杠臂而終止。維修中再次生產(chǎn)加工的銷橫孔因?yàn)榭傮w下沉20mm,橫銷剛好擺脫了桿杠臂的維護(hù),運(yùn)行時(shí)橫銷可以成功滑脫并造成閥座下沉關(guān)掉氣門。

5、解決流程

5.1、發(fā)電機(jī)組維持運(yùn)行狀態(tài)、單閥運(yùn)行方式,負(fù)載限定在220MW下列,關(guān)掉#4高姿態(tài)門油動(dòng)機(jī)進(jìn)液截至門,斷開(kāi)油道。

5.2、拆卸油動(dòng)機(jī)與桿杠臂的聯(lián)接銷釘,首先用液壓千斤頂撐起來(lái)?xiàng)U杠臂,請(qǐng)?jiān)谛顗号せ上逻吙障秲?nèi)塞進(jìn)適合自己的保護(hù)層墊塊(方鋼管)。

5.3、拆下來(lái)拉彈簧,再移去液壓千斤頂,拆裝桿杠臂與導(dǎo)向套及其后支架的聯(lián)接銷釘,拆下來(lái)?xiàng)U杠臂,使導(dǎo)向套徹底外露。

5.4、因?yàn)殚y蝶在關(guān)掉情況,閥前后左右存有很大的蒸汽壓力差,閥蝶被牢牢地壓著底口上,門桿也不會(huì)隨便健身運(yùn)動(dòng),這時(shí)候順時(shí)針旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向套直到銷釘孔對(duì)合,回裝銷釘并電弧焊接封點(diǎn)堅(jiān)固,修復(fù)其他的聯(lián)接。

5.5、嚴(yán)實(shí)監(jiān)控負(fù)載轉(zhuǎn)變,開(kāi)啟油動(dòng)機(jī)進(jìn)液截至門, #4高姿態(tài)門資金投入運(yùn)作,移去蓄壓扭簧下邊的保護(hù)層墊塊。

6、思考

6.1、維修技術(shù)人員對(duì)設(shè)施的構(gòu)造及基本原理一定要有全方位的正確理解和把握,規(guī)定實(shí)際到每一個(gè)細(xì)節(jié)難題。一切對(duì)機(jī)器設(shè)備(特別是進(jìn)口的或引入海外技術(shù)性生產(chǎn)制造的商品)的變更或是變化都需要通過(guò)專業(yè)技術(shù)的論述后能夠開(kāi)展,一切未通過(guò)技術(shù)論證的個(gè)人行為都是會(huì)投入不應(yīng)該有的成本。

6.2、健全的高姿態(tài)門維修加工工藝是確保其長(zhǎng)期性安全運(yùn)行的必要條件,在其中員工素質(zhì)占據(jù)主導(dǎo)性。進(jìn)一步加強(qiáng)維修工作人員的技術(shù)水平學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作中,提升總體的技能水平,應(yīng)該是現(xiàn)階段的主要側(cè)重點(diǎn),僅有如何才能保證設(shè)施的維修品質(zhì)。

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